Deltas neue Flughafentechnologie zeigt personalisierte Fluginformationen auf einem riesigen Bildschirm

In einem Terminal am Detroit Metropolitan Airport finden jede Woche Tausende von Passagieren ihren Weg zu den Gates mithilfe einer Technologie, die wie aus einem futuristischen Science-Fiction-Film aussieht.

Delta Air Lines hat kürzlich ein „Parallel Reality“-System eingeführt, mit dem Reisende anhand eines Scans ihrer Bordkarte – oder ihres Gesichts – auf einem gemeinsamen Overhead-Bildschirm auf individuelle Fluginformationen zugreifen können. Der Clou ist, dass dies 100 Personen gleichzeitig tun können, die alle denselben digitalen Bildschirm verwenden, aber nur ihre eigenen persönlichen Daten sehen.

Im Gegensatz zu einem normalen Fernseher oder einer Videowand, bei der jedes Pixel in jede Richtung die gleiche Lichtfarbe aussendet, sendet die Platine Licht in unterschiedlichen Farben in verschiedene Richtungen.

Was stimmte also nicht mit dem alten System? Das, wo die Leute auf einen riesigen Bildschirm mit Dutzenden von Flugreihen blicken – oder auf einen winzigen Bildschirm ihres Telefons?

Greg Forbes, Deltas Geschäftsführer für Flughafenerlebnisse, sagte, die großen Deckenbildschirme könnten falsch interpretiert werden, insbesondere auf stark frequentierten Flughäfen mit mehreren täglichen Flügen zum selben Ort. Und Telefone können ein Sicherheitsrisiko darstellen.

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„Wir haben einfach ein echtes Problem damit, dass Menschen mit voller Geschwindigkeit herumlaufen und auf ihre Telefone starren, anstatt sich ihrer Umgebung bewusst zu sein“, sagte er. Daher wollte die Fluggesellschaft individuelle Nachrichten, die über eine App übermittelt werden, jedoch in Form eines großen Bildschirms.

„Da kam uns die Lösung, an die wir noch nicht einmal gedacht hatten“, sagte Forbes. Delta-Mitarbeiter stießen vor mehr als drei Jahren auf die Technologie, die von einem Unternehmen namens Misapplied Sciences entwickelt wurde. Dann ging man eine Partnerschaft mit dem Start-up ein und investierte in das Unternehmen.

Parallel Reality basiert auf einer Anzeigetechnologie, die es mehreren Personen ermöglicht, gleichzeitig auf dieselbe Tafel zu schauen und personalisierte Informationen anzuzeigen, ohne ein Werkzeug wie eine Kamera oder ein Headset zu verwenden.

„Man betrachtet die Displays einfach mit bloßem Auge“, sagte Albert Ng, der Geschäftsführer von Misapplied Sciences.

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In Detroit folgt ein Bewegungssensor über dem Kopf, der sich bewegende Objekte anonym verfolgt, den Passagieren, nachdem sie ihre Bordkarte oder ihr Gesicht gescannt haben, um zu wissen, wohin sie Fluginformationen weiterleiten sollen, sagte Ng. Reisende müssen sich für die Gesichtserkennungstechnologie von Delta anmelden, um den Gesichtsscan nutzen zu können.

Deltas Pläne für die Technologie wurden erstmals im Januar 2020 bekannt gegeben und planten eine Einführung in diesem Jahr, aber die Pandemie verzögerte die Einführung bis Ende letzten Monats.

Während der Einsatz von Gesichtserkennungstechnologie für die Informationstafeln nicht erforderlich ist, hat Delta in Zusammenarbeit mit der Transportation Security Administration in mehreren Flughäfen, darunter Atlanta, Detroit, Los Angeles und New York, auch die Option der „digitalen Identitätstechnologie“ hinzugefügt LaGuardia. Die Fluggesellschaft sagte, dass Passagiere irgendwann in allen US-Drehkreuzen die Gesichtserkennung nutzen können.

Das Feedback zu den Bildschirmen sei bisher „großartig“, sagte Forbes. An geschäftigen Tagen interagieren etwa 1.500 bis 1.600 Menschen mit der Technologie. Er sagte, er erwarte in Zukunft weitere Installationen, damit die Fluggesellschaft eine „solidere Bewertung“ der zukünftigen Nutzung durchführen könne.

„Wenn alles so positiv weitergeht wie bisher, erwarte ich, dass es an mehr Flughäfen und an mehr Orten im Flughafen zu sehen sein wird“, sagte er.