Meinung: New Canaan-Pendler stehen vor einem langen, überfüllten Sommer

Es wird ein harter Sommer für Pendler aus New Canaan, da sie mit der Stilllegung aller Züge der Metro-North-Linie in der New Canaan-Filiale von Dienstag, 30. Mai, bis 1. September zu kämpfen haben.

VERFOLGEN SIE DIE ARBEIT. Das Verkehrsministerium von Connecticut gibt bekannt, dass an der Abzweigung umfangreiche Gleisarbeiten durchgeführt werden, darunter der Austausch von 8.000 Schwellen, 1.600 Fuß Schiene und erforderliche Brückenarbeiten. Da es sich bei der Zweigstelle New Canaan nur um eine eingleisige Eisenbahnstrecke handelt, können die Züge während der Arbeiten nicht verkehren.

Busalternativen. Anstelle der Züge wird Metro-North eine Busverbindung von New Canaan nach Stamford anbieten. Die Fahrzeit wird aber bestenfalls 44 Minuten betragen (im Vergleich zu 17 Minuten mit der Bahn).

Da es jedoch nur drei Busse geben wird (von denen jeder etwa 50 Passagiere befördern kann) und einige New Canaan-Züge zur Hauptverkehrszeit nun mehr als 200 Passagiere haben, wird dies nicht ausreichen.

PARKMÖGLICHKEITEN. Angesichts der begrenzten Busoptionen wird erwartet, dass viele Pendler aus New Canaan zu den Bahnhöfen Darien oder Noroton Heights auf der Hauptstrecke fahren werden. An beiden Bahnhöfen sind die Tagesparkplätze jedoch bereits nahezu ausgelastet, und die Beamten von Darien haben die Bitte von New Canaan, spezielle Parkplätze für Pendler aus dem Norden einzurichten, abgelehnt.

GÜTERWAGEN. New Canaan hat mit dem „Pendler-Concierge“ und Unternehmer Joe Colangelo aus New Jersey zusammengearbeitet, der vor der Pandemie mit seiner Boxcar-App ein interessantes Geschäft hatte, indem er private Tagesparkplätze in der Nähe von Bahnhöfen vermietete.

Colangelo wurde von den Beamten von New Canaan damit beauftragt, die verfügbaren privaten Parkplätze in der Nähe der beiden Stationen von Darien zu untersuchen, aber er sagt mir: „Es ist schwierig, dies in so kurzer Zeit umzusetzen.“

ABER... SIND IM ZUG GENÜGEND SITZPLATZE? Auf der Metro-Nord-Linie ist die Zahl der Fahrgäste schnell zurückgekehrt, da in einigen Zügen zur Hauptverkehrszeit an den verkehrsreichsten Tagen, Dienstag, Mittwoch und Donnerstag, nur Stehplätze zur Verfügung stehen. Metro-North hat das Rathaus von New Canaan gewarnt, dass die bestehenden Züge, die in Darien und Noroton Heights halten, möglicherweise nicht bereits über genügend Sitzplätze verfügen und der Versuch, Hunderte von New Canaan-Passagieren unterzubringen, wie die U-Bahnen von Tokio aussehen wird.

KOMMENTAR: Ein lokaler Regierungsbeamter sagte voraus, dass die Schließung der Filiale in New Canaan ein „Cluster {Kraftausdruck}“ sein werde. Sie haben Recht und es gibt jede Menge Schuldzuweisungen.

Wir alle wissen seit März, dass die Niederlassung in New Canaan geschlossen werden würde. Schon Monate zuvor hatten Zugbegleiter Gerüchte mit Fahrgästen geteilt. Jeder hatte ausreichend Zeit, Alternativen zu planen. Das Last-Minute-Gerangel, das jetzt, Tage bevor die Züge anhalten, im Gange war, war nicht nötig.

Beamte der Stadt Darien teilten ihren Kollegen in New Canaan vor Monaten ausführliche Informationen zu den begrenzten Parkmöglichkeiten an den Bahnhöfen mit. Und ich gehe davon aus, dass Boxcars Last-Minute-Appelle an die örtlichen Darien-Händler, ein paar Parkplätze in der Nähe der Bahnhöfe unterzuvermieten, fehlschlagen werden.

Was eine mögliche Überfüllung der Züge betrifft, darauf hat die Bahn seit der Pandemie tatsächlich gehofft, wenn nicht sogar gebetet. Sie wollen, dass die Pendler zurückkommen. Pendler erwarten jedoch einen pünktlichen Service und freie Sitzplätze. Bei der Eisenbahn stehen jede Menge zusätzliche Waggons still, warum also nicht diese nutzen? Es gibt keinen Grund, warum jemand stehen sollte.

Was einzelne Pendler tun können: Nun, von zu Hause aus zu arbeiten hat noch nie so gut ausgesehen!

(Dieser Kommentar erschien ausführlicher auf NewCanaanite.com.)

CT Mirror ist eine gemeinnützige Nachrichtenredaktion. 90 % unseres Umsatzes werden beigesteuert. Wenn Sie die Geschichte, die Sie gerade gelesen haben, wertschätzen, denken Sie bitte über eine Spende nach. Sie werden CT Mirror noch mehr genießen, wenn Sie wissen, dass Sie es veröffentlichen.

Jim Cameron ist Gründer der Commuter Action Group und setzt sich für Bahnfahrer in Connecticut ein. Er schreibt eine wöchentliche Kolumne mit dem Titel „Talking Transportation“ für CT Mirror und andere Publikationen im Bundesstaat. Lesen Sie hier frühere Talking Transportation-Kolumnen. Kontaktieren Sie Jim unter [email protected].